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运输结构调整启动 构建现代综合交通运输体系

编辑:admin 时间:2019-05-16

  原标题:减少公路运输量,增加铁路运输量,推进各种运输方式协同联动,加快构建现代综合交通运输体系,提高综合运输效率,降低物流成本

      我市全面启动运输结构调整

      到2020年,实现全市货物运输结构持续优化,铁路货运量达到1020万吨,比2017年增加70万吨,集装箱运量增长到80万吨,比2017年增加36.2万吨

  建设现代综合交通运输体系,必须推动运输发展方式从单一独立发展向多方式协同发展转变,提高各种运输方式的组合优势和整体效率,形成宜公则公、宜铁则铁、宜水则水、宜空则空的运输分担。5月7日,记者获悉,《大庆市推进运输结构调整实施方案》(以下简称《方案》)出炉,我市将以深化交通运输供给侧改革为主线,以推进大宗货物运输“公转铁”“公转水”为主攻方向,全面推进我市运输结构调整,加快我市构建现代综合交通运输体系。

  《方案》提出,我市将通过提升铁路运输能力,完善水路运输系统,优化道路货运市场环境,推进多式联运发展,推动城市绿色配送,加强信息资源整合等多个重点行动,到2020年,实现全市货物运输结构持续优化,铁路货运量达到1020万吨,比2017年增加70万吨,集装箱运量增长到80万吨,比2017年增加36.2万吨。

  铁路

  加快铁路建设,提升运输能力,完善配套设施服务能力

  在提升铁路运输能力方面,我市将持续跟进项目进展,服务企业推动项目建设。持续跟进大庆联谊石化股份有限公司专用线和大庆市高新区铁路专用线项目进度,确保项目如期开工、复工建设;协助杜尔伯特和杜蒙伊品公司与哈铁局等部门沟通,解决土地、资金等项目前期问题;协助高新城投公司做好原禾工专用线项目前期手续重新申报审批工作,推进项目前期手续办理。

  建设铁路专用线。鼓励引导重点企业和园区加强铁路专用线的规划和建设,解决铁路门到门运输的“前后一公里”问题,显著提高铁路货运的便捷性、通达性、时效性。进一步深入调研企业和园区的运量需求情况,支持和鼓励满足条件的企业和园区尽早规划和建设铁路专用线。同时利用大庆铁路现有货场、运输设备,规划物流园区,集中同一类货物资源,规模运输,支持引导相关产业经营主体建设铁路物流园区。

  在完善铁路配套设施服务能力的同时,以企业扩能增产、新建增产为基础,根据经济吸引区内货源结构、数量、发展趋势,超前布局,对货场能力进行升级改造,增加仓储设施仓储,增加装卸作业机械机具,打造规模化装车点,保证大宗物资及时运输。同时,提升软件服务能力,通过企业自主办理运输需求,铁路代办运输需求,满足企业客户不同运输需求。不断提升铁路货运服务水平,根据市场变化,准确掌握公路短途运输成本、产品两端价格变化,及时反馈市场价格信息,灵活调整铁路运输价格政策,降低企业综合物流成本。

  水运

  发展港口经济,推进配套工程建设,推动大宗货物进行“公转水”运输

  《方案》指出,我市将大力发展港口经济推进配套工程建设,提升港口集疏运功能,优化运输环境。

  将以松花江肇源段生态红线和沿江湿地规划工作为契机,以流域生态系统性保护为前提,推动条件成熟的水运项目进行前期论证,扶持“港桥经济区”发展,引导合理确定港口基础功能扩容和江海联运配套码头设施改造项目,提升肇源港专业化技术水平。

  与此同时,还将进一步规范港口经营服务性收费,实施政府定价的,严格执行规定收费标准,实行市场调节价的,企业应依法明码标价。

  在推动大宗货物进行公转水运输方面,我市将支持小型水路运输业户进行整合,推进运输行业集约化经营,引导业户转型升级。充分利用水路运输运量大、耗能少、成本低、污染小、安全经济的特点,积极引导大宗货物由公路向水路运输转变。

  公路

  开展公路货运超限超载治理,推进货物车型标准化

  在优化道路货运市场环境方面,我市将开展公路货运超限超载治理行动。具体包括强化货运车辆联合治超执法、大力推进货物车型标准化及优化公路运输组织三项内容。

  在强化货运车辆联合治超执法方面,将探索实施信用治超和联合治超,对严重违法当事人依法依规实施联合惩戒等措施。到2020年底,市辖高速公路货运车辆平均违法超限装载率不超过0.5%,市辖高速公路全面实施收费站入口称重检测,普通公路货运车辆超限超载得到有效遏制。

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